提供生活服务_学会这些诀窍
当前位置:主页 > K元生活 >[嘉义县]竹崎071028@.竹崎.独立山[独立山国家步道]

[嘉义县]竹崎071028@.竹崎.独立山[独立山国家步道]

此线路特色:山路,木头步道,吊桥,山路
1.独立山有全台唯一的依山环状而绕的铁路系统,建立于日据时代,由于日据时代时,阿里山铁道已是重要的经济资源运输之铁道,兴建此一特殊的铁道系统,是爬此段路线最大的欣赏重点,而樟脑寮车站的折返式铁道设计也是另一项特色。
2.出发点从樟脑寮车站经独立山国家步道而上可遇到三段的迴转铁路,后接独立山健康步道可抵独立山山顶,从山顶往下再经独立山车站往红南坑古道分叉路而下有独立山古道可走回樟脑寮车站,三条步道古道相接各有不同的景色。
登山注意事项
1.适合全家大小行走
2.步道石阶或山路皆易于行走
3.不需攀壁
4.山区多云雾需携带雨具
5.步道整理非常乾净不需穿长袖或外套
旅游小记
96/10/28 无雨,阳光热力四射
成员:玄宏与我二人
今天主要目的为爬小百岳之一及走访全台唯一的独立山铁道的两个特殊铁路设计系统。
13:10 抵达樟脑寮车站上方的福兴宫附近停车
13:20 抵达樟脑寮车站
13:27 抵达二号隧道登山口
13:46 抵达第一段迴旋铁路
13:58 抵达第二段迴旋铁路
14:06 抵达第三段迴旋铁路
14:11 抵达八字形铁路段叉路往独立山山顶及独立山车站
14:19 抵达独立山山顶
14:48 抵达独立山车站
15:09 抵达独立山古道叉路
15:31 抵达独立山吊桥
15:48 返回樟脑寮车站
樟脑寮车站、独立山车站、折返式铁路设计、迴转而上的铁路设计、日式的车站建筑、加水站的遗迹,这三条步道上的零零总总,见証了日据时代所设计的阿里山铁的辉煌一页,当年的独特设计之铁道,创造了很多的先进设计,在20世纪初的这种设计,是全球少数仅有的技术,今天有幸来爬这步道可见証到这幺多古人的精华设计仍在运行着,真是有无限感动在心头。
樟脑寮车站一个林业为主的集散地,从站名就可知道以前是在砍什幺的了,车站旁只剩少数的摊贩服务着旅客,据说当年樟脑寮车站的户数为现在十多倍,现在只剩零星几户人家,时空的转变,此地林业萧条这也是没办法的事,但转型观光也只能养活这十多户人家!!
而这个车站的折返式铁道设计,也是非常独特的,一开始以为为何有分上下两段的铁路,后去问了才了解,原来这就是为了可以会车用,这阿里山铁路只有一条轨道,可在此会车,等对向火车过后,再折返出主要的铁道续行。
独立山的海拔543m-743m间的铁道的设计,堪称廿世纪初,世界的爬山铁道设计,日本人竟设计出此绕山三圈而上,再于山顶走个8字形绕过独立山后续行的设计,今天有幸爬山欣赏到全球少数的爬山铁路真是幸福的事情,虽然当年是日本人抢走我们家的森林资源而设计,但时至今日,我们仍享用着日人的设计成果,算是一点慰藉。
而在这的林象,也是极为特殊,同时有热带林及暖带林,集特殊铁道设计,又有不同气侯的林象,真是一段奇妙的登山步道。
晚上原本要去布袋港,后觉得嘉义东石渔人码头这个新景点也不赖,就来去走走,渔人码头的人工沙滩,真是另人觉得这是个浪费的景点,台湾海滩何其多,又多搞个这种景点,真是浪费公帑,但既然来了就还是要看看这个景点,走到岸边,发现夕阳美景及养蚵人家的渔业设备,真是相互辉映,随手拍下令人讚叹不己的夕阳美景,之后再去吃吃蚵类製品,可惜觉得不及我们北部美味,但观光胜地人潮落驿不绝,每摊都是爆满。
如何前往
搭车族
1.搭乘嘉义县营公车松脚线,在松脚下车步行约半小时可抵樟脑寮车站
2.搭阿里山森林铁路于樟脑寮站下。
开车族/摩托族
1.省道台三线至竹崎经竹崎清水公园过桥后,经嘉120乡号道依路标经松脚后上山可抵樟脑寮车站上方的福兴宫停车
2.省道台三线走梅山转162甲县道上太平,至太平饭店前右转五公里,可直接至红南坑奉天岩,奉天岩步行至独立山车站约15分。
相关连结
1.阿里山国家风景区
2.阿里山线上步道游蹤网
[嘉义县]竹崎071028@.竹崎.独立山[独立山国家步道]

旅游地图
[嘉义县]竹崎071028@.竹崎.独立山[独立山国家步道]
精选写真
13:18 福兴宫通往樟脑寮车站间的旅游告示牌
[嘉义县]竹崎071028@.竹崎.独立山[独立山国家步道]
13:20 樟脑寮车站,即使小火车因风灾停车,游客仍不少,有八成的民众皆是来此爬山的,真的很感动大家的休闲活动真精彩
[嘉义县]竹崎071028@.竹崎.独立山[独立山国家步道]
13:21 樟脑寮车站特色之一的环状铁道系统及其模型
[嘉义县]竹崎071028@.竹崎.独立山[独立山国家步道]
[嘉义县]竹崎071028@.竹崎.独立山[独立山国家步道]
13:22 独立山国家步道立石前留影
[嘉义县]竹崎071028@.竹崎.独立山[独立山国家步道]
13:23 樟脑寮车站的特色二,折返式铁道系统,在此分叉,路旁有不少的摊贩
[嘉义县]竹崎071028@.竹崎.独立山[独立山国家步道]
13:27 二号隧道口,左为独立山古道登山口,右为独立山国家步道登山口,左边有个大的坑洞,一时还不知其设计原因,下山才发现其用途!
[嘉义县]竹崎071028@.竹崎.独立山[独立山国家步道]
13:29 独立山国家步道规划完整的步道路旁景色真是一绝
[嘉义县]竹崎071028@.竹崎.独立山[独立山国家步道]
13:31 三号隧道口
[嘉义县]竹崎071028@.竹崎.独立山[独立山国家步道]
01:34 爬了一段往回望发现步道的坡道超陡,此为国家步道最陡峭的一段也是最累的一段
[嘉义县]竹崎071028@.竹崎.独立山[独立山国家步道]
01:40 遥望独立山古道方向, 大自然的破坏力真是恐怖
[嘉义县]竹崎071028@.竹崎.独立山[独立山国家步道]
01:46 抵达第一段迴旋的铁路路段有独立山国家步道指示图
[嘉义县]竹崎071028@.竹崎.独立山[独立山国家步道][嘉义县]竹崎071028@.竹崎.独立山[独立山国家步道]
13:53 回望樟脑寮车站
[嘉义县]竹崎071028@.竹崎.独立山[独立山国家步道]
13:58 抵达第二段的迴旋铁路路段
[嘉义县]竹崎071028@.竹崎.独立山[独立山国家步道]
14:03 独立山健康步道叉路,左为往独立山车站,右可绕行隧道上方抵独立山顶,其实最佳路径应先上独立山顶再走而下就不必重走此段
[嘉义县]竹崎071028@.竹崎.独立山[独立山国家步道][嘉义县]竹崎071028@.竹崎.独立山[独立山国家步道]
14:03 步道旁的指示非常清楚,由于此段路为山路,走起来非常舒适
[嘉义县]竹崎071028@.竹崎.独立山[独立山国家步道]
14:06 十号隧道口
[嘉义县]竹崎071028@.竹崎.独立山[独立山国家步道]
14:10 独立山车站及山顶叉路口
[嘉义县]竹崎071028@.竹崎.独立山[独立山国家步道][嘉义县]竹崎071028@.竹崎.独立山[独立山国家步道]
14:16 此处的芒花也盛开,令我又想起瑞芳的整片芒花山头,在这都是零星的芒花
[嘉义县]竹崎071028@.竹崎.独立山[独立山国家步道]
14:19 独立山山顶互相拍照留念,玄宏看来很累,太久没爬山的样子,山顶无三角点但有一卫星控制点
[嘉义县]竹崎071028@.竹崎.独立山[独立山国家步道][嘉义县]竹崎071028@.竹崎.独立山[独立山国家步道][嘉义县]竹崎071028@.竹崎.独立山[独立山国家步道][嘉义县]竹崎071028@.竹崎.独立山[独立山国家步道]
14:24 山顶往东眺望,发现整片的槟榔山头,真令人担心的现像,拼经济成这样,都无人管....
[嘉义县]竹崎071028@.竹崎.独立山[独立山国家步道]
14:26 独立山山顶往另一头走去的独立山健康步道,此为环状步道会再走回刚走过的步道
[嘉义县]竹崎071028@.竹崎.独立山[独立山国家步道]
14:46 全力赶路刚走过的重覆路段,终于来到独立山车站的上方
[嘉义县]竹崎071028@.竹崎.独立山[独立山国家步道]
14:48 又走到十号隧道,但这头是独立山车站的这边,独立山健康步道是绕十号隧道的上方而建,铁路的里程数为27.4K
[嘉义县]竹崎071028@.竹崎.独立山[独立山国家步道][嘉义县]竹崎071028@.竹崎.独立山[独立山国家步道]
14:50 独立山车站内的时刻表,一天只有两班上山及下山
[嘉义县]竹崎071028@.竹崎.独立山[独立山国家步道]
14:51 一直痴痴着时刻表的玄宏,竟然发现有游客不知今天停驶,在这等侯多时....
[嘉义县]竹崎071028@.竹崎.独立山[独立山国家步道]
14:53 独立山车站前留影,花了近二小时才抵达
[嘉义县]竹崎071028@.竹崎.独立山[独立山国家步道]
14:53 回望独立山车站,独立山车站的景緻古朴
[嘉义县]竹崎071028@.竹崎.独立山[独立山国家步道]
14:56 九号隧道独立山车站正好在九号及十号隧道间,旁为往红南坑古道入口处
[嘉义县]竹崎071028@.竹崎.独立山[独立山国家步道]
15:00 红南坑叉路口,上往红南坑奉天岩,下往樟脑寮车站,这有一摊老婆婆开设的凉茶舖,吃起来美味,下次有机会一定要来这儿再吃一次!
[嘉义县]竹崎071028@.竹崎.独立山[独立山国家步道][嘉义县]竹崎071028@.竹崎.独立山[独立山国家步道]
15:14 独立山古道上的励志语超多,每100m就一个,一堆名人提字不少
[嘉义县]竹崎071028@.竹崎.独立山[独立山国家步道][嘉义县]竹崎071028@.竹崎.独立山[独立山国家步道]
15:18 独立山古道眺望樟脑寮车站
[嘉义县]竹崎071028@.竹崎.独立山[独立山国家步道]
15:20 独立山古道近看坍塌的山头,坍塌的路基路过得非常小心
[嘉义县]竹崎071028@.竹崎.独立山[独立山国家步道][嘉义县]竹崎071028@.竹崎.独立山[独立山国家步道]
15:23 遇到一凉亭在此小歇一下
[嘉义县]竹崎071028@.竹崎.独立山[独立山国家步道]
15:32 独立山吊桥
[嘉义县]竹崎071028@.竹崎.独立山[独立山国家步道]
15:33 防土石流工程整治, 但还是新的巨石散布
[嘉义县]竹崎071028@.竹崎.独立山[独立山国家步道]
15:39 独立山古道眺望独立山国家步道的超陡路段,现一路走下想到二小时前累得半死的路段
[嘉义县]竹崎071028@.竹崎.独立山[独立山国家步道]
15:42 二号隧道口上方,现终于了解原来大坑洞为一水沟口
[嘉义县]竹崎071028@.竹崎.独立山[独立山国家步道]
15:43 终于走回二号隧道口前,铁道每个枕木旁皆有铁片,这也是阿里山铁道的独特设计
[嘉义县]竹崎071028@.竹崎.独立山[独立山国家步道]
15:44 走回原来的路段铁路里程数23.4K处
[嘉义县]竹崎071028@.竹崎.独立山[独立山国家步道]
15:45 入口处的摊贩已收摊了,原本想说下山再买,没想到这幺早收摊
[嘉义县]竹崎071028@.竹崎.独立山[独立山国家步道]
15:48 回到樟脑寮车站, 再来互相拍一下
[嘉义县]竹崎071028@.竹崎.独立山[独立山国家步道]
[嘉义县]竹崎071028@.竹崎.独立山[独立山国家步道][嘉义县]竹崎071028@.竹崎.独立山[独立山国家步道]
15:51 古法碳烤的猪肉及香肠, 当然还是要来一条美味的樟脑寮香肠
[嘉义县]竹崎071028@.竹崎.独立山[独立山国家步道]
15:51 古代小火车的加水站
[嘉义县]竹崎071028@.竹崎.独立山[独立山国家步道]
17:22 东石渔港的养蚵木筏设备
[嘉义县]竹崎071028@.竹崎.独立山[独立山国家步道]
17:33 东石渔港的夕阳
[嘉义县]竹崎071028@.竹崎.独立山[独立山国家步道]资料来源 http://tw.myblog.yahoo.com/wenhn-lin/article?mid=527
请尊重智慧财产权, 欢迎转载, 但请注明出处....
此为文清个人旅游纪录之创作,若有任何的不足处或意见,请于此则或我的部落格建议,也希望各位不要只是搭阿里山铁路小火车多去这些地方走走!!
[ 本帖最后由 wenhnlin 于 2009-1-4 21:48 编辑 ]
上一篇: 下一篇:

相关推荐